令和8年度 道路・交通関係（道路網、公共交通、放置自転車など）の意見等

羽沢2丁目付近の県道266号へ抜ける一方通行道路について2年ほど前に要望し、「大型車通行注意」の看板設置など、迅速に対応していただきましたが、依然として、小学生が通学している横を、道路幅めいっぱいのダンプカーなどが複数台通行するなど、危険な光景を頻繁に目にします。
朝と昼の通学時間帯だけでも大型車通行禁止とするなど、何らかの対応をしていただけないしょうか。

一昨年度、当該道路における大型車両の交通状況等を踏まえ、町会の方々と警察の立ち合いのもと現地確認を行い、一定の安全対策として、注意喚起看板やポストコーンを設置いたしましたが、このたび、以前と同様の交通状況等に関するご意見を受け、交通管理者である警察に対し、改めて情報提供をいたしました。
今後、市といたしましても、当該道路における路面標示の視認性の向上を図る等、交通安全対策に努めてまいりますので、ご理解いただきますようお願いいたします。

年々厳しくなる暑さ対策として、街路樹の日陰は貴重です。
針ケ谷地域のけやき並木は、毎年同じように強剪定がなされ、歩道に木陰を作る役目が果たされていません。
電線が並行して張られていることも一因かと思いますが、通学路であり地域の幹線道路でもあることから、剪定方法の検討や電線のカバー設置などにより、ぜひ歩道に日陰を作ってください。

このたびご意見をいただきました、針ヶ谷地区のけやき並木につきましては、沿線への影響を考慮し年1回強剪定を行っております。
今後におきましては、樹木の生育状況等を注視し、ご指摘いただきました緑陰形成に配慮し、剪定方法の見直しに努めてまいりますので、ご理解いただきますようお願いいたします。

みずほ台駅前近くの踏切に起因する渋滞や東武東上線の踏切事故で電車が止まる事態に何度も巻き込まれ困っています。
その解決策として、踏切を減らす取り組みをお願いしたいです。
みずほ台駅と鶴瀬駅の間に、線路を超えられる道路の建設計画があり、その用地もあるようなのですが、いつになったらこの道路は開通するのでしょうか。

東武東上線の踏切に係る交通渋滞や事故対策につきましては、本市を含む東武東上線沿線自治体の8市町で構成する東武東上線改善対策協議会を通じて、東武鉄道株式会社に対し、踏切における人身事故防止対策を進めていただくよう要望しており、同線内におきまして、AIを活用した踏切道内滞留検知装置の設置や、関係機関と連携した啓発活動等を進めていると伺っております。
このたびご意見をいただきました、みずほ台駅近くの線路を越えられる道路整備計画につきましては、現在、諸課題があることから事業を見合わせており、開通時期は未定の状況にありますが、東武鉄道株式会社に対し、踏切の減少に向けて、道路と鉄道との交差部における鉄道の高架化等、連続立体交差事業に関する要望を行っております。
踏切を除却するための鉄道立体化や道路の地下化・高架化につきましては、多額の費用と期間を要することから、直ちに整備を進めることは困難な状況ですが、今後におきましても、東武東上線改善対策協議会を通じ、東武鉄道株式会社に対し、引き続き要望してまいりますので、ご理解いただきますようお願いいたします。